Kategorie: Phil’s BMW E30

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Verkaufszustand

Als ich mich entschloss den E30 zu verkaufen und einen passenden Käufer gefunden hatte, habe ich nach einer ordentlichen Wäsche ein paar Erinnerungsfotos geschossen. Irgendwie hatte ich vom Gesamtergebnis nur Bilder in schlechter Qualität....

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Achsen & Fahrwerk

Alle Buchsen und Lager wurden erneuert bzw. getauscht. Aufgrund defekter Dämpfer entschloss ich mich direkt auch ein Gewindefahrwerk mit anstendigen Stabilisatoren einzubauen.

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Zylinderkopf- & Motormontage

Neue Schaftdichtungen etc. fanden bei der Motorrevision natürlich auch Einzug: Alpinanachbau-Ansaugung. Dafür habe ich die Ansaugbrücke neu aufgespindelt und eine eigenkonstruierte Gaszugansteuerung entworfen und umgesetzt: Ein Klimalüfter aus einem E34 fand Einzug. Hierzu waren...

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Motorblockrevision

Aufgrund der Tatsache, dass der Motor schon knappe 190.000km auf dem Buckel hatte, wurde dieser einmal komplett revidiert. Nach der Demontage hat die Firma Adam-Motoren den Block gehont, vermessen und mit Salz gestrahlt bzw....

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Das Lackkleid

Nach einigen Experimenten und viel Schleifer- sowie Spachtelei entschied ich mich für Reinweiß RAL9010 von Profix, lackiert mit einer Devilbiss Lackierpistole 1.4 Düse.

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Wiechers Käfig

Abgesehen davon, dass ein Überrollkäfig Steifigkeit und Sicherheit bietet, sieht das Teil meiner Meinung nach auch einfach gut aus. Ich habe mich aufgrund von Service am Telefon, Preis sowie Material und Online-Berichten für folgenden...

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Chassislack – Unterbodenschutz

Am Unterboden wurde eine Zinkstaubfarbe auf Epoxidharz Basis als Grund- sowie Brantho Korrux 3in1 als Zwischen- und Deckbeschichtung gewählt. Nach der Grundierung und entsprechender Trockenzeit, wurden alle Pfalzen mit Karosseriedichtmasse verschlossen, zumindest diejenigen welche...

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Neues Blech

Nach dem die Beschichtung speziell am Unterboden entfernt war, kamen die Roststellen zum Vorschein. Diese wurden großflächig rausgetrennt und neue Bleche eingeschweißt, welche im Nachgang verzinnt wurden.

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Karosseriesäuberung

Um den tatsächlichen Zustand meiner BMW E30 Karosse beurteilen und entsprechend handeln zu können, war es notwendig jegliche Beschichtungen zu entfernen. Ich habe relativ schnell herausgefunden, dass das Abschaben der jeweiligen Komponenten vom Unterboden...

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Vom Regen in die Traufe – BMW E30

Nach der großen Enttäuschung eines damaligen, geglaubten Freundes, entschloss ich mich den Japanern, zumindest aus kapitalem Aspektes, zu entziehen. Ich entschloss mich meine S13 abzugeben gegen ein Fahrzeug mit TÜV und deutschem Hintergrund. Wichtig...