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Project B – Race Werke

Kategorie: Project B

Die Kunst des Leichtbaus Teil 1 – Teermatten 0

Die Kunst des Leichtbaus Teil 1 – Teermatten

Von der ersten Minute an, war mein Bestereben den Integra leichter zu machen. Motorleistung wirkt sich nur auf das Verhalten beschleunigen aus. Weniger Gewicht aber, wirkt sich beim beschleunigen, bremsen und auf das Fahrverhalten...

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Mehr Power für Project-B Teil 1 – Rückblick

Rückblick ins Jahr 2014 Ich möchte hier mal auflisten, welche Veränderungen (auf die Motorleistung bezogen) mein Type R bis 2014 schon durchleben musste. Motor (Stand 2010) ~ 205PS  B18C6 -> komplett serie mit TODA...

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Grip & Balance Teil 4 – Zwischenergebnis

Eine kleine japanische Manufaktur stellt diese wunderschöne Uniball-Spurstangenköpfe her 🙂 Schnell eingebaut, grob mit „Schnüren“ die Spur eingestellt und ab zu Reader Motorsport am Ring. Dort wurden Spur, Sturz und Radlasten exakt eingestellt. Mit...

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Grip & Balance Teil 3 – AST Fahrwerk

Warum ist meiner Meinung nach das Thema Gripp & Balance so wichtig, dass ich schon bei Teil 3 bin 🙂 Fangen wir mal anders an… Ihr sitzt in einem Auto und wollt eine Strecke...

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Grip & Balance Teil 2 – Whiteline Stabilisatoren

Reichen die Type-R Stabis nicht aus? Serienmäßig hat der Type-R für seinen Setup dickere Stabis an der VA und HA. Durch geänderte Rad/Reifen Kombination, AST Gewindefahrwerks und die Hardrace Buchsen scheinen diese nicht mehr...

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Grip & Balance Teil1 – HardRace Bushingset

Nach so vielen Runden auf dem Track sind die Fahrwerksbuchsen verschlissen. Mehr als 100.000km, davon fast 1/4 davon auf Rundstrecke, hinterlassen deutliche Spuren.   Hinzu kommt, dass durch die geplanten Modifikation das Verhalten des...

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Mein Plan B

Warum B und was war mit Plan A? Blicken wir 5  Jahre zurück – mein Plan A, mein Baby! Mein Honda CIVIC SiR II EG6 Ein Fahranfänger hatte einen Stopp-Schild übersehen  und raste ungebremst...