Mehr Power für Project-B Teil 2 – Der Masterplan
Mein Masterplan 2014 Option 1 Verkaufen und mir einen E46 M3 CS kaufen ❤️ Nun ich hatte für beides gute Angebote bekommen, konnte es aber nicht übers Herz bringen. Option 2 Ok, behalten...
Stichwörter: Integra DC 2
Mehr Power für Project-B Teil 1 – Rückblick
Rückblick ins Jahr 2014 Ich möchte hier mal auflisten, welche Veränderungen (auf die Motorleistung bezogen) mein Type R bis 2014 schon durchleben musste. Motor (Stand 2010) ~ 205PS B18C6 -> komplett serie mit TODA...
Grip & Balance Teil 4 – Zwischenergebnis
Eine kleine japanische Manufaktur stellt diese wunderschöne Uniball-Spurstangenköpfe her 🙂 Schnell eingebaut, grob mit „Schnüren“ die Spur eingestellt und ab zu Reader Motorsport am Ring. Dort wurden Spur, Sturz und Radlasten exakt eingestellt. Mit...
Grip & Balance Teil 3 – AST Fahrwerk
Warum ist meiner Meinung nach das Thema Gripp & Balance so wichtig, dass ich schon bei Teil 3 bin 🙂 Fangen wir mal anders an… Ihr sitzt in einem Auto und wollt eine Strecke...
Grip & Balance Teil 2 – Whiteline Stabilisatoren
Reichen die Type-R Stabis nicht aus? Serienmäßig hat der Type-R für seinen Setup dickere Stabis an der VA und HA. Durch geänderte Rad/Reifen Kombination, AST Gewindefahrwerks und die Hardrace Buchsen scheinen diese nicht mehr...
Grip & Balance Teil1 – HardRace Bushingset
Nach so vielen Runden auf dem Track sind die Fahrwerksbuchsen verschlissen. Mehr als 100.000km, davon fast 1/4 davon auf Rundstrecke, hinterlassen deutliche Spuren. Hinzu kommt, dass durch die geplanten Modifikation das Verhalten des...
Mein Plan B
Warum B und was war mit Plan A? Blicken wir 5 Jahre zurück – mein Plan A, mein Baby! Mein Honda CIVIC SiR II EG6 Ein Fahranfänger hatte einen Stopp-Schild übersehen und raste ungebremst...
