… und bildet fast immer das Fundament! Bevor ich bei meiner beruflichen Tätigkeit als Vertriebler die dicken Früchte Ernte kann, muss ich erstmal sähen, gießen, pflegen, düngen, gießen, pflegen, düngen usw… So bildet sich...
Ich brauche die Kontrolle, das Wissen dass die Kernsubstanz sauber ist. Bedingt meiner Berufsausbildung habe ich mir ein anderes Verständnis bzgl. dem Begriff „Rostfrei“ angeeignet – das was die meistens als „Rostfrei“ bezeichnen, kann...
HONDA – Rückblick 2008 – CRX DelSol – Meiner erstes Auto was mir, Freunde, Erfahrung, Wissen und jede Menge Spaß bescherte (wohlbemerkt ebenfalls meinen ersten Motorumbau =)) André, einer der daraus resultierenden Freunde, beschaffte...
Als ich mich entschloss den E30 zu verkaufen und einen passenden Käufer gefunden hatte, habe ich nach einer ordentlichen Wäsche ein paar Erinnerungsfotos geschossen. Irgendwie hatte ich vom Gesamtergebnis nur Bilder in schlechter Qualität....
Alle Buchsen und Lager wurden erneuert bzw. getauscht. Aufgrund defekter Dämpfer entschloss ich mich direkt auch ein Gewindefahrwerk mit anstendigen Stabilisatoren einzubauen.
Neue Schaftdichtungen etc. fanden bei der Motorrevision natürlich auch Einzug: Alpinanachbau-Ansaugung. Dafür habe ich die Ansaugbrücke neu aufgespindelt und eine eigenkonstruierte Gaszugansteuerung entworfen und umgesetzt: Ein Klimalüfter aus einem E34 fand Einzug. Hierzu waren...
Aufgrund der Tatsache, dass der Motor schon knappe 190.000km auf dem Buckel hatte, wurde dieser einmal komplett revidiert. Nach der Demontage hat die Firma Adam-Motoren den Block gehont, vermessen und mit Salz gestrahlt bzw....
Nach einigen Experimenten und viel Schleifer- sowie Spachtelei entschied ich mich für Reinweiß RAL9010 von Profix, lackiert mit einer Devilbiss Lackierpistole 1.4 Düse.
Abgesehen davon, dass ein Überrollkäfig Steifigkeit und Sicherheit bietet, sieht das Teil meiner Meinung nach auch einfach gut aus. Ich habe mich aufgrund von Service am Telefon, Preis sowie Material und Online-Berichten für folgenden...
Am Unterboden wurde eine Zinkstaubfarbe auf Epoxidharz Basis als Grund- sowie Brantho Korrux 3in1 als Zwischen- und Deckbeschichtung gewählt. Nach der Grundierung und entsprechender Trockenzeit, wurden alle Pfalzen mit Karosseriedichtmasse verschlossen, zumindest diejenigen welche...
