Race Werke Seite
Memories! Honda CRX Del Sol
Bilder sagen mehr als tausend Worte! Folgend mein erster Built, woran ich viel gelernt habe, womit ich viele Freunde kennenlernen durfte, woran und weswegen aber auch einiges zerbrochen ist:
Abgasseite von ar0,63 auf ar1,06
Da es mit dem Vorhaben – mehr Drehzahl – nicht so einfach getan ist, musste ich mich für eine größere Abgasseite entscheiden. Ein kleines A/R Verhältnis mit 0,63 sorgt für ein besseres Ansprechverhalten des Turbos...
Turbo Upgrade 2.0
Da der Wagen jetzt Seit Anfang 2011 ohne nennenswerte Probleme seinen Dienst vollrichtet, ist es an der Zeit den Motor zu warten und direkt mal mehr aus dem momentanen Setup zu holen. Da ich...
Grip & Balance Teil 2 – Whiteline Stabilisatoren
Reichen die Type-R Stabis nicht aus? Serienmäßig hat der Type-R für seinen Setup dickere Stabis an der VA und HA. Durch geänderte Rad/Reifen Kombination, AST Gewindefahrwerks und die Hardrace Buchsen scheinen diese nicht mehr...
Grip & Balance Teil1 – HardRace Bushingset
Nach so vielen Runden auf dem Track sind die Fahrwerksbuchsen verschlissen. Mehr als 100.000km, davon fast 1/4 davon auf Rundstrecke, hinterlassen deutliche Spuren. Hinzu kommt, dass durch die geplanten Modifikation das Verhalten des...
Galvanisch verzinken – DIY
Stark korrodierte Schrauben wieder frisch machen. Wieso? Weil manche Schrauben beim Hersteller erworben werden müssen und dieser Apothekenpreise auffährt. Korrosionsschutztechnik Metall im 4 Semester dämmert mir noch ein wenig, also auf in den Supermarkt,...
Vom Regen in die Traufe – BMW E30
Nach der großen Enttäuschung eines damaligen, geglaubten Freundes, entschloss ich mich den Japanern, zumindest aus kapitalem Aspektes, zu entziehen. Ich entschloss mich meine S13 abzugeben gegen ein Fahrzeug mit TÜV und deutschem Hintergrund. Wichtig...
